使いこなせるのかね･･･

最新TOP500、1位はIBMのSequoiaに～ - クラウドWatch [ 20120618 1702600 ]
スパコン「京」が世界2位に　最速はIBM「Sequoia」 - ITmediaNews [ 20120618 235000 ]


HPCのベンチマークと云うカテゴリは、余程のアドバンテージが無い限り、概ね三日天下で当たり前。
むしろ、その能力を生かした活用が適うだけの能力が、利用する人間の側に伴っているかが問われる。

故に、人間が無能で 大した用途が無いのなら 2位以下でも困らないΨ(｀∀´)Ψ

今のHPCは、得たい着地点が見えていないまま構成されているモノのほうが多い。
本来必要nanoは、単純な演算能力では無く 結果を効率的に得られるシステムである。

そもそも 虱潰しに処理させる為に使うなど、愚の骨頂でしかナイのだが、
今のHPCカテゴリの機材は、その様にしか活用されていない現実がある。


何より、企業単独で自身の経費を使った自己啓発的開発でなら 多少の無駄も自由だろう。
しかし 国家プロジェクトとして税金使って自社製品開発している jap国内のあり様と云うのは既に時代遅れ、
その辺 もう少し考えて貰う必要はある。　天下り先維持に国費が利用されている構図は排除すべきだ。

結局押さえとして･･･

･･･Twiアカ取って診た。

　　おきつねさま@LazwardFox

ただソレだけ、使うかは微妙w

とあるコミュニティと同じ "Okitsunesama"は、使われてて断念。

ヒトの人見知りさんは･･･

･･･ホント空気読めますよね。　とあるコミュニティに在り つくづく思います。

対して おきつねさまは、空気を問わず、一旦遠目に草葉の陰から(←?)観察する
警戒心の強い きつねDeath(ｷﾘｯ

で、餌貰えそうだと寄っていきます♪ ←バカぎつねっ( > <)゜。
･･･でも ソレさえも、物理的なモノのコトを云っているワケでは無かったり。

おきつねさまは 楽しいと情報が大好きnano～(←とあるドッペル風に)　ってコトnanoだと思います。

でも、対象が無関係、ないし 敵対している場合は、それらの不幸すら本気で楽しんでしまう傾向もあるので、
リアル嫌がられますw(トクに身内から)　･･･まぁ、そっちは呪いってコトでΨ(｀∀´)Ψ

でも人間って、自分に都合が良ければ、ソレが同じ人間であったとしても、ﾈ申だの天使だのｲﾑだのと云い、
逆に不都合だと、悪魔だ鬼だ厄病だ と著しく忌諱するじゃナイDeathか。　しかも、国家的意図に因り、
宗教に大枠で調教済みなｲﾊﾟｰﾝ人は、それらのコトに全く疑念を抱かぬ様子･･･

敢えて例を挙げるなら、
葬式って やらなくてもいい、むしろ やるべきでないモノnanoだよ
と、説くと、マズ賛同しないのDeathよ。

で、矢継ぎ早に、
もう自然破壊してまで墓なんて要らないだろ？
節税対策なんて云うケチな人間の都合だけで、失って良いモノnanoか？
って、云っても、口先だけで本気でソレを理解しようとしない･･･┐(´_｀)┌


各分野の情報集積が進むに連れ、人間のそうした無意味な並列化ばかりが際立ち、
いい加減嫌気して、若干StandAloneMode入ってた おきつねさまが居たりしてw

なんだか･･･

･･･昨日の午後から今朝までフテ寝してました(爆)


来週からリフォームするらしい おきつねさまの棲処･･･
ナンの予定も聞かされてないまま、昨日の完徹直後に掃除に巻き込まれいい迷惑。
しかも、準備が東京電力張りに、無計画に考え無しで片付けると云うマヌケ振り。
おきつねさまは 呆れて無視してたよ ┐(´_｀)┌

考えて最適化し、効率よく動くっつ～コトを知らない精神田舎者な厨には、
ソレが身内とてウンザリである。

今日は、おきつねさまが混沌(作業手順)を再構成して、
今日午後から明日日中で、きっちり片付けを完了させる予定。

ポンプ逝った？･･･

･･･福島第一 5thCoreの冷却用循環ポンプのハナシ。


まぁソレさえも、なんとなく認識の範疇だったので、あ、そう？　って云ってしまった おきつねさまがココに居る。
過去ログで、なんとなく云ってた別件も現実にならないよう、気を付けて欲しいモノだな東電 ┐(´_｀)┌
＜ おきつねさまは呪ってない(多分) ＞

随分と異な･･･

･･･コトを云うモノだな。


出荷停止ちぅの葉物野菜や牛乳のハナシ。


基準に従い念の為に出荷停止と廃棄を指示するのは、まぁ取り敢えず理解したと仮定して、
もし飲／食用すら控えたほうが良いとするのなら、そのまま安直に廃棄しているのはドウnanoだろう？

本来なら中央行政側で責任を以って回収、放射性廃棄物として適宜取り扱う必要があるのではなイカ？
全く、政府のヤってるコトが余りにチグハグ過ぎるのには、正直驚きを隠せない。

ナニか良い事をしようとしている努力は診て取れなくもナイのだが、ドウにも詰めが甘過ぎる。で、ドコぞの政府首脳は今回の窮状対応に、"同時に２つのことは考えられるか！" とキれたそうだが、
おきつねさまなら オツムのんびりお休み状態でも 重篤案件8スレッド程度はサクっとコナせるがナニか？

そもそもマルチタスク・マルチスレッドも適宜処理できないようなﾉｰﾐｿ水準なら、
ヒトの上に立つ者たり得ないと自覚せよ、政府／行政関係者。
＜ 低性能な政府のタヌキ共の感覚は理解できぬよ┐(´_｀)┌　つか、その価値もナイ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ ＞

一応･･･

･･･先に云っておくと、各炉、制御棒制御周りに気をつけような、中央制御室系通電前に。

いや、なんとなく(^_^;)
＜ 寝付きが悪くなるような結果になるのは迷惑nanoで ＞

とある関東圏在住の方曰く･･･

･･･東京電力に因る "無計画停電"は、 "停電するする詐欺" に、昇格したのだそうだw

で、今日からは、"するかもよ脅迫事件"に移行するのだなぁ　と、ふと思った おきつねさまがココに居たり(^_^;)

今更ながら予感はあった･･･

･･･今云う分には事後だから、別段ダレに信用される狐トも無くて、
これ起因で恨み言云われる狐トもナイだろうから敢えて告白すると～


ぜ～ったい九州新幹線開業時に何らかの妨げある～♥ とか感じてたのだよ～Ψ(｀∀´)Ψ


ただ、アレほど大きな災害起因になるとは、流石にねぇ･･･　ちと不本意(´ﾍ｀；)
あの津波映像見た時は、911のトキ同様のリアクションで、なんかのフィクションかとｵﾓﾀし･･･
しかも、おきつね死者数予測の10倍死亡って、もうマジイミフ･･･ ┐(´_｀)┌

まあ被災死亡者数は、政府行政が おきつね予想水準を遥かに下回る防災設備しか
現地に実装していなかった狐トに起因するので まぁ仕方がないが、あそこまで無防備だったとは、
ナンの為に税金セ〆ているのか首を傾げてしまわざるを得ない･･･

随分昔に発生した同規模の津波の記録と、その検証が昨今発表され話題となったが、
それらに対し、対策にコストを掛ける狐トを嫌い過ぎる国民性が生んだ人的災害とも云えるだろう。
とは云え、あのタイミングから対策を万全にするのは、時系列的にムリだっただろうケド(^_^;)


で、そもそも その過去の災害の記憶は、各地に伝承として残ったモノも在った筈nanoだが、
軽視され消えたモノも多い模様･･･　ソレは、安易に宗教などのオカルトに偏った伝承となっていたが為、
後世で形骸化し廃れ、継承されるべき伝承としての用を成さなくなってしまっていた狐トで、津波に対する警戒感と
対策の重要性の認識が地域の民の中から少しずつ失われていった結果nanoだと定義でき、そうした空気は、
該当するインフラへの投資をヨシとしない風潮が生み、無防備な領域を生じさせたと結論して良いだろう。


伝え方が偏れば、どのような優れた知識も意を成さなくなってしまうのだ。


物理的に存在しないモノに頼った記録の残し方では無く、余分な鰭のナイ適切な情報を遺す狐トこそ、
後世に生きる知識伝承と成り得るのだと定義しておくべきか･･･
＜ あれぇ？ 後半内容が随分･･･(´ﾍ｀；) ＞

でも斜陽･･･

･･･nanoには変わりなくΨ(｀∀´)Ψ


「原点、初心のシンボル」　日航、“鶴丸”マーク復活を発表 - SankeiBiz [ 20110119 1640 ] -Cash-


いや、なんとなく(^_^;)
＜ おきつねさまはANA派　死にたくないからw ＞

昨今定番と･･･

･･･なりつつある、鐵道などの風景も含めたオブジェクトのキャプチャこそ、
FoveonX3機を使用して撮影して欲しいカモ と、おきつねさまは ささやかな希望を述べてみる。

って、クセあり過ぎて、嫌気するカモだけど(^_^;)

云うて、感度の選択誤らなければ、他より使い易いと思うのだが･･･
無理やり露の立ち上げ融通が効くコトをいいコトに、得てして高感度で使用しがちなベイヤー板機材と違って、
フィルムの使用感に近いと思うのだよ、光や色に対するクセは。 

･･･まぁおきつねさまは露の無い時でもISO50でしか使わないケド(^_^;)

フィルム時代も、今は亡き往年のフィルム AGFA SUPER50を主に、ss1/60以下で撮影していたから、
そんなに違和感はナイし、むしろ吐き出される結果は限りなく近いと想うのだよ、デジカメの類の中では。

ただﾃﾞﾌｫ設定だと、SUPER50とは振れる色の向きが若干違ってるのが難･･･　誤差の範囲と云う向きも居るが、
おきつねさま的にはグラデパレット的微調整GUIが欲しいとクレームを出している。
って、かなり経ったが、一向に改善されてこない模様･･･


去年秋には、今年早々にフラッグシップとして、SD1が出るとかアナウンスされてたケド、
ホントにスケジュール通りに投入されるのか知らん？(´ﾍ｀；)

新型受像板は、相当の自信作らしいが･･･
（独占記事）シグマとフォビオン社がSD1について語る - 写真あれこれ [ 20101006 0155 ]

って、いずれにしても、金欠な おきつねさまには手も足も出せないケド･･･┐(´_｀)┌


当初から画の先鋭さを売りにしていたFoveonX3機も、ホントのトコロは、端末画面上での実サイズ表示だと、
N社やC社製品に比べてイマイチ シャープさに欠ける感のある、使用ちぅのSD14。

現像の段でさえ一切画を"造る"と云った小細工がない分、レンズの能力や、
受像板のグリッドの粗さは顕著に出るのだろう･･･　ナニせ受像3層構造とは云うモノの、
実際のグリッド自体は470MegaPixなのだから、コレはやっぱり仕方がナイ･･･

それでもダイナミックレンジだけは 9.6段と、
未だEOS-1DsMarkIIIと同等１位の座に居るのだから、まぁ褒めてやるべきなのだろう。

転じて、投入間近のSD1、EPS-Cサイズ止まりで、主流となりつつある35mmFullSizeには至らなかったモノの、
ソレらの問題は完全に払拭されるコトに疑う余地のナイ新受像板の分解能と解像度と構造･･･
実際かなり興味はあったのだが、SD14とは操作系の大部分が異なるとの報道だったので、どの道調達予定は無い。

おきつねさま的に次期散財は、FoveonX3が中判機の解像度をサクッと越えたトキだと考えてる。
つか、単純換算だと、他社でもよくある35mm判同サイズでも、ソレを充分実現可能なのが、
FoveonX3の構造の面白いトコロ･･･

そうなると、能力的にも価格的にも、PentaxやMamiya機買う必要はナイ罠、ドウ考えても。

ホントはそうした仕様をSD1で実現して欲しかったのだがねぇ･･･(´ﾍ｀；)
ソレだと生産現場での歩留りがドウなるか っつ～のが少し疑問だが。

あけおめ･･･

･･･Death♪


おきつねさまは、紙媒体通信が嫌いなので、本来なら別段作業は要らないハズなんだけど、
身内が賀状出すっつ～んで、InDesignの機能だけで簡単に出来るデザインで作成。





今年は "しんぷる いず べすと"の精神で、コメも 画像の作業も 激最小限。

画に使ったのは楕円形テキストフレームのみ、
外枠線の幅を大きく取ってグラデさせて終わり、見事に手抜ききったw

そもそもInDesignってのは、画を描くツールですらナイし･･･(^_^;)


で、おきつねさまんトコにはA3モノクロ複合機しかナイので、目は本人に蛍光ペンで入れさせたしww
＜ 賀状代替 ＞

今日は･･･

･･･ほぼダメで、明日回復するとか。　･･･って、関東圏の天候のハナシ。

まぁコミケ最終日は、それなりに恵まれそうだが、転じて今日の出足は、どうでしょう？(￣ー￣)ﾆﾔ

いざ出陣っ!!･･･

･･･してるんだろうな、有明決戦参加者w

御武運を･･･

ぬるぬると･･･

･･･動きそうなデザインの船だな(^_^;)


省エネ型自動車運搬船船型を開発しました！ - 旭洋造船株式会社 [ 20100201 ]
風圧力低減型エコシップ、待ちに待った進水！ - 旭洋造船株式会社 [ 20100911 ]

船首丸くしてエコ　自動車運搬船、日産が導入へ着々 - asahi.com [ 20101224 1103 ] -Cash-


んで、建造中の写真に至っては潜水艦にも見えるしなw(´ﾍ｀；)

どうせなら･･･

･･･中途半端な路線で終わらせず、九州 "環状" 新幹線にしてしまえ!!(ﾔｹ
んで、既存の800系と共に、ウいた500系も引き受けて走らせるとw

そのほうが、全然使い物にならない高速道路なんぞ造るよりは、確実に観光客呼べる。
余程地域の為になると云うモノだ。まぁなんて極論♡

ようやく試写･･･

･･永らく放置していたこの企画w

改造アダプトールを用い、TAMRONの古参玉の撮り味を楽しむ･･･　と云うか、
SIGMA現行の玉と、同一被写体で比較するってﾔｼ。

なんか急に違いがドウ出るか気になったので、取り敢えず手持ちの長玉３種類で、
日課の定点撮影と同様のアングルを撮影してみた。
･･･いつもは、17-70mm F2.8-4.5 の ワイド端でのみ撮影を行っている風景だ。

で、今回使用した玉は


　SIGMA APO 70-300mm F4-5.6 DG
　TAMRON SP 60-300mm F3.8-5.4 (23A)
　TAMRON 70-350mm F4.5 (05A OldStyle)


･･･と、全て望遠寄りなモノのみで、且つ、テレ／ワイド端で それぞれ撮影してみた。

ウチ後者２つは、更に Kenko 2x APK.TELEPLUS MC7 を装着しての撮影も試写。
改造して散々使用してきたが、こう云う比較に使うのは初めてだったり(爆)


で、参考までに、今朝(つか昼過ぎてるケドw)起きた時に撮ったモノから並べてみた。いつも通りのアングル･･･
025256
撮影日: 2010/02/23 12:19:34
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/200秒
絞り値: F8
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 17 mm (17-70)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

良く晴れてるケドね･･･
025262
撮影日: 2010/02/23 12:20:17
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/200秒
絞り値: F8
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 17 mm (17-70)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影



まずはTAMRON SP玉から･･･
025266
撮影日: 2010/02/23 12:23:41
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/250秒
絞り値: F5.6
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 300 mm (60-300)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON SP 60-300mm F3.8-5.4 (23A)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)

引いてみる･･･
025268
撮影日: 2010/02/23 12:25:06
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/250秒
絞り値: F6.3
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 60 mm (60-300)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON SP 60-300mm F3.8-5.4 (23A)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)

テストアングル３･･･
025272
撮影日: 2010/02/23 12:26:54
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード: 不明
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/200秒
絞り値: F8
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 60 mm (60-300)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens :
TAMRON SP 60-300mm F3.8-5.4 (23A)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)



次にSIGMA APO 70-300mm･･･
025275
撮影日: 2010/02/23 12:28:41
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/200秒
絞り値: F8
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 300 mm (70-300)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

慣れがあるってのもあるケド･･･
025277
撮影日: 2010/02/23 12:29:54
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/250秒
絞り値: F8
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 70 mm (70-300)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

やっぱり綺麗に取得するね･･･
025278
撮影日: 2010/02/23 12:30:16
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/250秒
絞り値: F8
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 70 mm (70-300)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影



お次は TAMRON 70-350mm･･･
025282
撮影日: 2010/02/23 12:36:53
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/250秒
絞り値: F8
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 350 mm (70-350)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON 70-350mm F4.5 (05A 旧ﾛｺﾞ)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)

ドウにも手持ちで撮るには重いのよ･･･
025284
撮影日: 2010/02/23 12:38:20
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/250秒
絞り値: F6.3
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 70 mm (70-350)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON 70-350mm F4.5 (05A 旧ﾛｺﾞ)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)

ソレがイイってのもあるケドw･･･
025287
撮影日: 2010/02/23 12:39:09
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/200秒
絞り値: F6.3
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 70 mm (70-350)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON 70-350mm F4.5 (05A 旧ﾛｺﾞ)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)



テレコンつけて TAMRON SP 60-300mm･･･
025294
撮影日: 2010/02/23 12:45:05
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/125秒
絞り値: F4
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 300 mm (60-300)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON SP 60-300mm F3.8-5.4 (23A)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)
+ KENKO 2x APK.TELEPLUS MC7 Custom

ピンがしんどい･･･
025297
撮影日: 2010/02/23 12:46:16
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/200秒
絞り値: F4
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 60 mm ×2 (60-300)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON SP 60-300mm F3.8-5.4 (23A)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)
+ KENKO 2x APK.TELEPLUS MC7 Custom

寄るなぁ･･･
025299
撮影日: 2010/02/23 12:47:08
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/80秒
絞り値: F4
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 300 mm ×2 (60-300)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON SP 60-300mm F3.8-5.4 (23A)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)
+ KENKO 2x APK.TELEPLUS MC7 Custom



TAMRON 70-350mmにもテレコン付けて･･･
025305
撮影日: 2010/02/23 12:51:25
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/125秒
絞り値: F4.5
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 350 mm ×2 (70-350)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON 70-350mm F4.5 (05A 旧ﾛｺﾞ)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)
+ KENKO 2x APK.TELEPLUS MC7 Custom

いつも月を撮るのに使う装備･･･
025306
撮影日: 2010/02/23 12:52:22
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/125秒
絞り値: F4.5
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 70 mm ×2 (70-350)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON 70-350mm F4.5 (05A 旧ﾛｺﾞ)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)
+ KENKO 2x APK.TELEPLUS MC7 Custom

思ったよりイケる･･･
025308
撮影日: 2010/02/23 12:52:51
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/125秒
絞り値: F4.5
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 350 mm ×2 (70-350)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影

Lens : 
TAMRON 70-350mm F4.5 (05A 旧ﾛｺﾞ)
(ADAPTALL Series - ManualFocus)
+ KENKO 2x APK.TELEPLUS MC7 Custom



SIGMA玉で同アングル･･･
025313
撮影日: 2010/02/23 12:55:18
露出モード: M-マニュアル露出
露出補正: 0
ISO感度: 50
ホワイトバランス: オート
カラーモード:AdobeRGB
フラッシュ: 非発光
シャッター速度: 1/250秒
絞り値: F8
測光モード: 評価測光
フォーカスモード: M－マニュアル
焦点距離: 300 mm (70-300)
記録画素数: HI
ドライブモード: 1コマ撮影



急遽撮ったので、支えは窓枠と手･･･ 画が明るいのは、ブレててとてもココで使えないモノも･･･
なので、速めのSSのモノを使わざるを得なくて、なんか やたら暗いものが多くなってしまった。

とても、何かしら参考になるとは思いがたいが、試した感じ、Kマウント玉でも結構イケるのが判った。
しかし、テレ端撮るに、空気の揺らぎってのを、改めて思い知らされたよ･･･(´ﾍ｀；)
＜ X3F設定(共通) ＞
露出: +0.0 ／ コントラスト: +0.5
シャドウ: +0.0 ／ ハイライト: +0.0
彩度: +0.2 ／ シャープネス: +1.0
X3 Fill Light: +0.0 ／ カラー調整: 0

仕方がナイから･･･

･･･自分で創るコトにした、待っていても、SIGMAは製品化してくれそうにない･･･
SD14のファインダのアイピースカップ･･･　つか、マグニファイア･アイピースの件。


早速光学部品調達をすべくググるググるググる･･･　た、高い( ; ﾟДﾟ)
プリズムとか、マトモなモノをバラで手に入れるほうが、余計にコストが掛かるんでやんの(-_-;)

まったくよぉ、著名メーカーの結構マトモな玉付いてる単眼鏡とか双眼鏡ですら二束三文だっつ～のに･･･


　　　　　　!!!


安物の双眼鏡バラせば、労せず部品ゲットだぜ!　またググる･･･
しかし実際は、価格が安くても結構造りしっかりしてるっつ～か、なんかﾊﾞﾗし辛いカンジで、ﾒﾄﾞｲ(´ﾍ｀；)

･･･確かに、単眼鏡使うってのが、最も簡単で著名な手段と云える。
実際、専用治具なんかも売ってるし･･･　しかし、ドウにも見た目が気に入らなくて却下した過去がある。

ココはやっぱり、双眼鏡をバラすしかないかぁ(´ﾍ｀)　･･･んで更に探す。


コレ▼ イイ!!

Kenko 8×20 Classic
･･･とか、思ったら売り切れって(-_-;)

でもコレ、バラすにはナンか勿体無いし、他はナイのか？
しかし なるホド、Kenkoんトコの製品でも結構安いのな･･･

と、本家のネットショップを物色し始めて･･･


コレ▼も アリかも･･･　　

SuperMiniScope 8×12　　
･･･と、一瞬思ったモノの、よく診ると、
ファインダへ取り付ける構造を組み付け辛いな･･･


で、ついに見つけた!　なんとアレの単眼版が存在していたのだ!!

8X20 Classic MONO
しかも、バカ安な上、在庫もあるとか･･･
思わず、即、注文してしまいました(^_^;)


つか、残り２つだったので、買い占めてしまったしw
部品取りと、そのまま使う分ってコトになるかな、カナ。


取り敢えずコレが届くのを待って、SD14への取り付け方法の詳細を検討したいと考えています。
視度補正レンズも入手して、組み合わせて、跳ね上げ構造を持つ治具に出来ればイイなぁ･･･(´ﾍ｀；)

･･･アレぇ？ 自分で創るってぇ件はドウなったのだろう？ とか、後になって気付いたのだが、
ま、取り付け部品作るだけでも結構手間だし、ま、いっかぁ～♪


･･･ソコはソレ、おきつねさまくおりてぃっつ～コトで(爆)＞ Next － PMA2010・SD15仕様から買い替える必要性を考える for SD14/15 ＞＞＞　　

ようやく学んできてるか？･･･

･･･自己犠牲など欺瞞でしかナイと云うコトを。

もし、他人を助けると云うのなら、まず自らの身を守るコトも きっちり考慮に入れて行動する。
マヌケな教育を受けてると、メイいっぱいヌケ落ちてる、生きていく為のキホンだ。

・ＪＲ高円寺駅：転落女性を救助　レールの間に寝かせ - 毎日.jp [ 20100216 0103 ]
・「無我夢中」ホーム転落女性助け、間一髪退避 - YOMIURI ONLINE [ 20100216 0103 ]
・転落助けようと線路に　通過列車と接触免れ２人とも無事 - asahi.com [ 20100216 0129 ]

ま、この件は、タマタマそうなった っつ～コトっポイけど、この際結果オーライでも、ヨシだろう。
無能なｲﾊﾟｰﾝ人は、こう云う機転の利き具合を、もちっと学習シロっつってんだよ!(#｀∀´)

って、保護対象が自ら飛び込んだ自殺者だったとしたら、こうはウマく逝かなかったろうなぁ･･･
列車が停まったアトには死体が２つ転がってる っつ～結果になったかも ; ﾟДﾟ)


しかし、ぢつのトコ、そんなコトはドウでも良くて、
むしろ聞屋の記事のUpTimeが気になって仕方のない おきつねさまが ココに居る･･･

ソコはソレ、他人事にして おきつねさまくおりてぃと云うコトで(^_^;



・迫る電車　ホームから転落の女性を間一髪で救助　東京・ＪＲ高円寺駅- 産経ニュース [ 20100215 2305 ]

こんなのあった･･･ 大手で最速はココなの？(´ﾍ｀；)

しっかし しRの糞共! 何時まで こんな危険な設備で鉄道に依る人員輸送業務を続けるつもりだ？
早々に "ホームをハコにしろ"っつってんだよｺﾞﾙｧ!!Ψ(#｀∀´)Ψ

ホームから車両が見えなくても、一般利用者には、コマるコトなどナニもナイんだよﾎﾞｹｪ!!!
むしろ、待ち時間に夏冬空調効いてて良いし、今の駅の構造に比べ、その効率は格段に向上する。
トクに、駅を空気抜きに使う結果となってる地下鉄とかでは、"効果は絶大だ～"

んで、空調に因る膨大な電力消費を抑えられるっつ～コトは、もう云わずもか、環境対策になる罠～♪

既存の地上駅なら、新たな敷地を確保することなく、駅の上を強耐震構造のビルにするコトも可能だ。
ツマり、工費をペイする手段は幾らでもアルっつーコトだよ、アタマ使えアタマ!(#｀Д´)ι

バカな大企業の親玉共など、浪費で死に金にするコトしか知らんのだろうが、
大枚ってのはな、使うべきトコロに使わせてコソ生きるっつ～モンだ、い～加減学習しろﾉｰﾅｼ共め!
ま、おきつねさま的には、車両や、風景としての駅の光景を撮影出来なくなるのは、確かにイタい。
が、"無能でｻﾙい人間"嫌いの おきつねさまをして、ソレと命とを天秤する程じゃねぇと思うがﾅﾆか？ ┐(´_｀)┌

一見スゴく便利･･･

画期的な傘、『Air Umbrella』がすごいぞ・・・ - IDEA*IDEA [ 20100118 1637 ]
布ではなく空気の壁で雨を防ぐ超ハイテク傘「AIR UMBRELLA」 - Gigazine [ 20100119 1153 ]


ナニを隠そう おきつねさま、記事全文読みきる前に、一瞬 マジ欲しいと思った。 
実際メーカーとか調べに掛かったしな(爆)


が、冷静になり、ふと出た結論は、もし コレ使ってて、
うっかり隣に立っている人とか居た日には、確実にトラブルになるよな･･･ ってコト。
フツウの傘でも それなりにはイザコザが起こると云うのに、ｺｲｼは そう云う次元超えてるとｵﾓﾜﾚ･･･(´ﾍ｀；)


因みに、同様の発想で、車両用アームレスワイパーを創れる事は、おきつねさまも随分前から認識している。
日本のソノ系の自動車部品メーカー、頑張って開発し、
国内外の大手自動車メーカー相手にビジネスを展開して、不況の波を乗り切れ。
＜ 圧縮空気式アームレスワイパー AirArmLessWiper ＞