どうせなら･･･

･･･中途半端な路線で終わらせず、九州 "環状" 新幹線にしてしまえ!!(ﾔｹ
んで、既存の800系と共に、ウいた500系も引き受けて走らせるとw

そのほうが、全然使い物にならない高速道路なんぞ造るよりは、確実に観光客呼べる。
余程地域の為になると云うモノだ。まぁなんて極論♡

ｵﾏｲﾗが云うかね？･･･

古参撮影趣味者 ＝ 撮り鐵 ＞ 俄か鉄 ＝ マスコミ


コレは、モラルの高さを簡単な式にしたモノだ。

昨今於いてマスコミの水準の低さは、俄か鉄そのものと云ってイイ。
マニア誌／同様記事担当の撮影班を見習え、カス記者共!


500系のぞみラストラン、「撮り鉄」対策で警備強化　28日にJR - ITmediaNews [ 20100223 1327 ]
昨今では、撮り鉄 とか呼ばれているらしいが、要は、俄かカメ小(カメラ小僧)だろ？

･･･しかし分類が曖昧で、凡例が煩雑なグラフのようだ(´ﾍ｀；)
ココはヒトつ、プログラムの変数ﾖﾛｼｸ、型宣言して明確に分類するべきだな。


　　　　･鐵
　　　　･鉄ちゃん


前者が、極めて質の高い、情報(知識)と マナーに対する意識とを持ち合わせた鉄道趣味者のグループ。
後者は、品のナイ俄か鉄道趣味者もどきの勢。

それらから、更に撮影に特化した趣味者を


　　　　･撮り鐵
　　　　･撮り鉄


と分類すれば、混乱は生じないと思う。
ツマり、"撮り鉄" と記述した場合は、昨今問題を起こしているような連中を指すと定義するワケだ。
コレで昨今のマスコミ報道に於ける一般への語弊を、100%回避できる。
アプリケーションのバージョンアップなどでも良く使うテだ。


･･･ナニが違うかって？　"てつ"の重みが違うのだよ 重みが!! (赤い三倍速)(上記凡例をベースに考証するに･･･)

モラルランク構成は、

　　　鐵 ＝ 趣味誌記者 ＝ 撮り鐵 ＞ 鉄ちゃん ＝ 撮り鉄 ＝ マスコミ(TV/新聞の取材者)

となる。


つか、鐵い連中って、おきつねさまに云わせれば、ある意味"高み"だと思うワケだ。
その存在自体が、憧れの対象と云ってもイイ。
そんな崇高な存在を貶めるような、考え足りない鉄ちゃんの増殖には怒りすら覚える。

祟るぞｺﾞﾙｧΨ(#｀∀´)Ψマスコミのクソ共も、影響力的には公に近い存在であるコトを もう少し認識し直し、
記事の在り方を熟考してもらいたいモノだ ┐(´_｀)┌

昨今の撮り鉄関連報道は、贔屓目に見る余地もない。
程度の低いブログに於けるバッシングと等価に成り下がっていると知れ!!(なんか自爆ﾃﾛ･･･)

地方と中央の差は･･･

･･･何も、経済だけではナイ。
そもそも人間の質に差が在り過ぎるのだ･･･　そんなコトがロコツに現れてるのが この件


「さくらやポイント」、ビックポイントに引き継ぎも - ITmediaNews [ 20100223 2055 ]


ﾍﾞｽﾄ電器が さくらや清算を発表した当初、"ポイントを引き継ぐ予定はナイ" と考慮無く宣うてたのを聞いて、
なんて勿体無い事を云い出すのだろうかと、目がテンになったモノだ･･･


　　　　　　　　　　　　　　　ぢつに　ナ・ナ・ナ・ナンセンス!!!  (#｀Д´)ι


ﾍﾞｽﾄの諸君、ビジネスって知ってる？ 不正ばかりやってたから忘れちゃったかな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
所詮我が強いだけの、厨房の寄せ集め田舎企業ってコトだよな ┐(´_｀)┌


･･･その点ではウマい太刀回りよのう、ビックカメラ(￣ー￣)ﾆﾔ

大枚払ったﾍﾞｽﾄの業績が回復すればソレはソレでもヨシ、縦しんばﾀﾞﾒになってきたとなれば、
ﾔｼら それなりのリストラに踏み切る。　･･･そう云う流れになると、完全に読んでたよね～(^_^;)

労せずして、関東にあって絶好のロケーションを、大量ｹﾞﾄできたワケだ。

更に、ポイントを引き受けるコトで、さくらやの(関東圏の)顧客を取り込み、短期的には企業イメージ向上を、
長期的には収益増の足掛かりに と、以後の経営貢献するコトは明白･･･


もしﾍﾞｽﾄが "さくらや" を持ってなかったら、ビックは金出す気には ならなったろうよw
田舎モノは目先のコトしか見えてないから、遇い易いよね～♪


ホ～ント バカばっか┐(´_｀)┌