2010/01/25

安らかに逝って下さい♪・・・


西日本鉄道の「西鉄バス」が不採算114路線の廃止・減便へ - 不景気.com [ 20100120 0441 ]

こう云うKY極まりない斜陽企業など・・・


西鉄子会社の「西日本車体工業」が解散、バス車体受注減で - 不景気.com [ 20100121 1854 ]

・・・どうなろうが知ったこっちゃねぇっ!! と、この前 TXのガイアの~を観て、強くそう思った。
あの経済番組で取り上げられるのだから、コレは もしかしたら何か良い策でも見出したのか? と、
期待して観てたらサにあらず、不景気な話の部分でだけの登場・・・ ガッカリ過ぎな上、なんてぇ恥曝し。
ま、この場合、取材拒否しなかっただけでも評価してやるべきなのだろうな(-_-;)

んで、そんな企業に起因して、満足に市民の足がない地方において、スポーツなんざ流行らねえって・・・w


福岡のスポーツ用品店「小倉スポーツ」が自己破産申請し倒産 - 不景気.com [ 20100122 0545 ]

で、コッチは そんな煽りで御愁傷様感アリアリ っとw(^_^;)


・・・因みに、バスは、一般的生活レベルで長/中距離移動の助けにはならないと断言しておく。
若人は云うに及ばす、御老体にはトクにそうなのだよ。
はっきり現状、宣うまでもなく、後者のほうが多い罠~ 地方都市だとw


長距離を航空機、中距離を鉄道・・・ ココまでは、どの都市もソレに近い構成を確立できてるのだが、
それ以降がヨロしくない・・・ つまり、鉄道(JR)駅からの短距離の扱いだ。

本来なら、需要の多い地区に環状路線の路面電車を敷設し、
比較的少ない地域のみ、バス路線を配する と云うのが、正しい公共交通機関の在り様だ。
そう云う割り振りでないと、ただ×2 ひたすら潰し合いを続けるコトとなり、
利用者や地域に良い影響など、まず与えない。


まぁ、富山んトコのとか、比較的良い成功例なのだが、あれでも おきつねさまに云わせれば まだまだアマいっ!

   ナ・ナ・ナ・ナンセンス!!! (#`Д´)ι


最低でも、市街中心部へのマイカー通勤(乗り入れ)禁止(ないし許可制)と併用しないと、適切な効果がないのだ!


・・・とは云え、"俺が俺が"とドコぞの古参政治家のような我が強いだけの糞イナカ者根性は、
地方に於ける、無駄な破壊が最小限に最適化された開発の最大阻害要因。
しかも、真性のイナカ者ってぇヤシは、自らのそう云った意識を認識する能力すら希薄・・・
否 ナイと云ってもよい。

このヘンの連中も、そろそろ そう云うトコ、即刻見直すべき時期に来てるのだが、
実際のトコ、判ってるのかねぇ?(´ヘ`;)


ソレをオシて、有効な対策を講じると云うのなら、やはり、
各地方都市に於ける、GeneralControlUnit(統合管制部)的発想が無ければ、
交通機関企業に対する、利益の、有るべき配分など、儘ならないのが現状なのだ。

・・・つか、新たな大手産業の誘致なんざ、サルい政治家でも出来るんだよ ┐(´_`)┌
むしろ、今ココに在る者同士が、互いに協力し合える体制が構築できないようなら、
マジ終わるゾ、この地域・・・ つってんだよ! (#`∀´)


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そうそう、ちくてつ(筑豊電鉄)の皆さん、
もう あのグループには見切りを付けるべき時期が来てますよ~♪Ψ(`∀´)Ψ

・・・とか、不和を煽ってみる 腹黒な おきつねさまがココに居るw
< にしてつ 斜陽なのはJALだけじゃナイねw >

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